תעריפי הובלה מתנפחים ומחסור במכולות הפכו לאתגר עולמי המשבש את שרשרת האספקה בתעשיות.במהלך ששת עד שמונה החודשים האחרונים, תעריפי ההובלה על פני ערוצי התחבורה עברו את הגג.לכך הייתה השפעה תוצאתית על פונקציות ותעשיות בעלות הברית, כגון רכב, ייצור ועוד.
כדי למתן את ההשפעה הגואה, צריך לבחון את הסיבות העיקריות מאחורי העלייה האבסורדית במחירי ההובלה בעולם
מגיפת COVID-19
תעשיית הספנות הייתה אחד המגזרים שנפגעו הכי קשה על ידי מגיפת קוביד-19.ראשית, כל המדינות המפיקות נפט הגדולות צמצמו את הייצור באופן דרסטי בגלל המגיפה, שיצרה חוסר איזון בין ביקוש והיצע שהוביל ללחצי תמחור.בעוד שמחירי הנפט הגולמי נעו סביב 35 דולר לחבית עד לאחרונה, הם עומדים כיום על יותר מ-55 דולר לחבית.
שנית, הביקוש הגואה לסחורות ומחסור במכולות ריקות הן סיבה נוספת להפצה שגרמה לעלייה משמעותית בתעריפי ההובלה.כשהמגיפה הביאה להפסקת הייצור במחצית הראשונה של 2020, חברות נאלצו להגביר את הייצור כדי לעמוד בדרישות הגבוהות.כמו כן, עם ההגבלות הקשורות למגיפה ששיבשו את תעשיית התעופה, נוצר לחץ עצום על הספנות באוקיינוס לאספקת סחורות.זה בתורו השפיע על זמן האספקה של מכולות.
המשך הסתמכות על משלוחים מפוצלים
קמעונאי מסחר אלקטרוני משתמשים באופן מקיף במשלוחים מפוצלים כבר שנים בגלל מספר סיבות.ראשית יש לאסוף סחורה ממלאי במקומות שונים.שנית, פירוק סדר להזמנות משנה, במיוחד אם הוא שייך לקטגוריות שונות יכול לעזור לשפר את מהירות המשלוח.שלישית, כאשר אין מספיק מקום על משאית או מטוס בודד עבור משלוח שלם, ייתכן שיהיה צורך לחלק אותו לקופסאות בודדות ולהוביל בנפרד.משלוחים מפוצלים מתרחשים בקנה מידה נרחב במהלך משלוח חוצה מדינה או בינלאומי של סחורות.
בנוסף, לקוחות שדורשים לשלוח סחורה למספר מיקומים עשויים גם לעודד משלוחים מפוצלים.ככל שהמשלוחים גבוהים יותר, כך עלויות המשלוח גבוהות יותר, לכן המגמה בסופו של דבר היא עניין יקר ולעתים קרובות מזיקה למערכת האקולוגית.
Brexit מגדיל את תעריפי ההובלה של סחורות לבריטניה וממנה
מלבד המגיפה, הברקזיט גרם לחיכוכים רבים חוצי גבולות, שבגללם עלות משלוח הסחורות למדינה וממנה עלתה בצורה מוגזמת.עם הברקזיט, בריטניה נאלצה לוותר על כמה סובסידיות שהייתה לה תחת מטריית האיחוד האירופי.עם העברת סחורות לבריטניה וממנה מטופלות כעת כמשלוחים בין יבשתיים, יחד עם המגיפה המסבכת את שרשרת האספקה, תעריפי ההובלה של סחורות לבריטניה וממנה כבר הוכפלו פי ארבעה.
בנוסף, החיכוך בגבול גרם גם לחברות ספנות לדחות חוזים שסוכמו בעבר, מה ששוב גרם לכך שחברות המנסות להעביר סחורות נאלצו לשלם תעריפי ספוט מוגדלים.
תעריפי ההובלה העולמיים עלו עוד יותר עקב התפתחות זו.
יבוא משלוחים מסין
מלבד הסיבות הנ"ל, סיבה מרכזית נוספת מאחורי המחירים המוגדלים הללו היא הביקוש האדיר למכולות בסין.סין בהיותה היצרנית הגדולה בעולם יש תלות עצומה של מדינות מערביות כמו ארה"ב ואירופה בסין עבור סחורות שונות.לכן מדינות מוכנות להוריד את המחיר כפול או משולש כדי לרכוש סחורה מסין.אז בעוד שזמינות המכולות ממילא הצטמצמה באופן דרסטי במהלך המגיפה, יש ביקוש עצום למכולות בסין וגם תעריפי ההובלה שם גבוהים באופן משמעותי.זה גם תרם משמעותית לעליית המחירים.
גורמים נוספים בתרחיש הנוכחי
מלבד הנקודות האמורות, יש כמה תורמים פחות מוכרים לתעריפי ההובלה הגבוהים.בעיות תקשורת הנובעות מהסטות או ביטולים של הרגע האחרון בתרחיש הנוכחי הן אחת הסיבות לפריחה במחירי ההובלה.כמו כן, מגזר התחבורה, כמו תעשיות אחרות, נוטה להשפיע כאשר תאגידים נוקטים בפעולות גדולות.לכן, כאשר מובילי השוק (הספקים הגדולים ביותר) מחליטים להגדיל את העלויות שלהם כדי להחזיר הפסדים, גם שיעורי השוק הכוללים מנופחים.
הענף יכול לנקוט במספר אמצעים כדי לבדוק את תעריפי ההובלה העולים.שינוי היום או השעה עבור המשלוח וההובלה בימים 'רגועים' יותר כמו ימי שני או שישי, במקום ימי חמישי שמיועדים בדרך כלל לעמוסים ביותר יכולים להוזיל את עלויות ההובלה ב-15–20% בשנה.
חברות יכולות לתכנן מראש למועדון ולשלוח משלוחים מרובים בבת אחת במקום משלוחים בודדים.זה יכול לעזור לחברות לנצל הנחות ותמריצים אחרים מחברות שילוח על משלוחים בכמויות גדולות.אריזת יתר יכולה להגדיל את עלויות המשלוח הכוללות, מלבד פגיעה במערכת האקולוגית הכוללת.לכן חברות צריכות להסתכל על הימנעות מכך.בנוסף, חברות קטנות יותר צריכות לחפש את השירותים של שותפי הובלה משולבים עבור משלוחים, שכן מיקור חוץ יכול לעזור להם להתמקד בפעילות הליבה שלהם.
מה ניתן לעשות כדי להתמודד עם עליית תעריפי ההובלה?
תכנון מוקדם
אחת הדרכים היעילות ביותר להילחם בתעריפי הובלה גבוהים אלו היא תכנון מוקדם של משלוחים.עלות המטען עולה מדי יום.כדי להימנע מתשלום חיובים גבוהים ולהיעזר במתקנים מוקדמים, חברות צריכות לתכנן אסטרטגית את המשלוחים שלהן זמן רב מראש.זה יכול לעזור להם לחסוך כמות ניכרת של עלויות ולעזור להם למנוע עיכובים.שימוש בפלטפורמות דיגיטליות למינוף נתונים היסטוריים על עלויות ההובלה כדי לחזות את התעריפים כמו גם את המגמות המשפיעות על התעריפים גם שימושי בעת תכנון מראש של המשלוח.
הבטחת שקיפות
דיגיטציה היא שיכולה להוביל לשינוי אסטרטגי בענף השילוח והלוגיסטיקה.נכון לעכשיו, יש חוסר אדיר של נראות ושקיפות בקרב שחקני המערכת האקולוגית.לכן המצאה מחדש של תהליכים, דיגיטציה של פעולות משותפות ויישום טכנולוגיות שיתופיות יכולים למקסם את היעילות ולהפחית את עלויות המסחר.מלבד בניית חוסן לרשתות האספקה, זה יעזור לתעשייה להתבסס על תובנות מונחות נתונים, ובכך יעזור לשחקנים לקבל החלטות מושכלות.התעשייה, אם כן, צריכה להסתגל מבחינה טכנולוגית ולהביא לשינוי מערכתי באופן הפעולה והמסחר.
מקור: CNBC TV18
זמן פרסום: מאי-07-2021